路通财通，对城市发展而言，一条交通大动脉，往往能带动沿线片区崛起。
在广州，有不少以道路为主轴线的经济带，例如东风路楼宇经济带、环市路智力创新带、黄埔大道经济带等。
交通主干道是城市经济活力的纽带，但在成为经济带之前，大多数都是以交通通勤为首要目标。
最近，番禺有一条重要交通干线开通——南大干线番禺大道主线跨线桥，对于每逢上下班堵车的番禺来说，有效缓解该路段交通压力。
交通拥堵一直是番禺的痛点，更严重制约了城市发展。
南大干线的开通能够直接有效地解决这一问题，与万博商务区的地下环路相联，疏通整个片区的交通情况。
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南大干线并不以联系中心四区为目的，而是服务于番禺内部各功能区。
换句话说，南大干线要解决的是番禺的内循环，把干线上所经过的重要功能区，包括驻扎在此的巨头企业和上市公司串联在一起，实现产业经济的联合发展。
作为自西向东的主干道，南大干线串联了广州南站，汉溪长隆、万博商务区、国际创新城、莲花湾等重要功能区。
番禺东西走向的交通要道向来是比较缺乏的，无论是洛溪大桥、新光快速、华南快速，还是地铁3、4、18、22号线，皆是南北走向。
这些道路和地铁，与中心区的联系作用要强于番禺区内部串联，导致一个明显的问题：番禺内部交通碎片化。
直到地铁7号线开通，横向贯通串联起番禺多个新贵片区，同时与2、3号线换乘，地铁覆盖面有所提升。
如今南大干线的作用，与7号线极其相似，接驳东新高速、新光快速、新化高速、南沙港快线高速路，打通与中心区南北快速路的高效连接。
正如前面提到，主干道不是简单的交通，更有深远的战略意义。
南大干线串联的是整个番禺最为重要的产业平台，对番禺原本碎片化的发展格局，进行了整合。
以往广州南站、万博、国际创新城等重要功能区，依靠自身的条件各自发展，虽然都在横向的轴线上，但关系不算十分密切。
南大干线的作用，就是彻底将这些重要功能区拧成一股绳，实现一体化发展。
这种从点到线的交融，让各重要功能区实现产业、人才、资源上的优势互补，带来一整条横轴的造富效应。
在去年番禺区政府工作报告中，南大干线经济带被首次提出，南大干线更是番禺十四五规划“双轴三区多园”的核心纽带。
“双轴”：南大干线产业创新轴、番禺大道文商旅融合发展轴，形成番禺“黄金十字”的产业发展轴线。
“三区”：以广州大学城为核心，打造有国际影响力的数字经济集聚区；以“万博长隆——广州南站”为核心，打造现代服务业集聚区；以莲花湾片区为核心，打造制造业与服务业融合发展集聚区。
可以看到，南大干线产业创新轴、番禺大道文商旅融合发展轴、“万博长隆——广州南站”现代服务业集聚区，每一个都与南大干线息息相关。
其轴线效应，为沿线片区崛起提供基础条件，引领番禺全区构建高质量发展的大格局。
南大干线，进一步拉伸番禺的城市骨架，当然是一件好事，能让更多片区得到发展的机会。
对于购房者来说，同样是一个可以把握城市发展的机会。
南大干线之上，值得关注的板块不少，但恕我直言，并不是所有都值得买。
首先是万博板块，在预算充足的情况下，万博—长隆必须是第一选择，而且该板块今年选择不少，有和樾府、铂世湾、耀胜新世界、香江拾光盛境、长隆麓府等。
在个盘的选择上，可能购房者要费点心思，这几个盘优缺点都比较明显，需要根据自身需求选择。
尤其该片区价格不算低，个别项目吹风价更直逼天河一手房，购房者需要结合预算与未来预期做出判断。
其次是国际创新城，这个号称大学城2.0的板块，热度逐渐升温，可以将它视为潜力板块，价值如何参考对岸大学城就行了。
中等的价格水平也比较友好，虽然是改善定位，但一些中小户型，刚需踮一下脚也是可以买的。
国际创新城依托大学城的科研力量，将是知识、创新产业的重要根据地。片区仍有不少增量建设空间，如果发展顺利，价值将有大幅度提升。
再者，不妨关注南站片区。交通是南站最大的确定性，高铁 城轨 地铁便捷度无需多言。
如果以规划来看，南站理应有更靠前的顺位，但南站板块一直解决不了留人的问题，这是让它减分的原因。
同时，有一点值得注意的是，原本足球场的规划利好，现在已经变成南站片区的不利因素，虽然有传广州城投接盘，但缺少了“广州队”这个IP，价值大减。
但不是说不可以买，只是购房者在关注南站TOD概念的同时，要把不利因素考虑进去。
最后，莲花湾片区更适合刚需客，价格在3万/平以下，属于南大干线的价格洼地。（莲花湾详细分析：番禺价格洼地，2万 的莲花湾能买吗？）
但化龙整体配套是“硬伤”，无论地铁、重点项目，还是教育、商业，几乎所有东西都只是一纸规划，确定性难以保证。
如果要选，亚运城居住氛围还算不错，生活配套都比较齐全，当然价格也会更高一些。
从目前来看，南大干线如果能实现番禺交通、产业联系互通，已经是符合预期了，而且确定性比较强。
很多人将南大干线上升到大湾区层面，这可能会是远期目标，但需要一个契合点与大湾区联系起来。
到目前为止，个人认为这个点还没出现，有人说是莲花湾，实话说含金量还不够。
因此，购房者聚焦南大干线时，要看短期的确定性，而不是远期的大饼。
