您的位置 首页 知识

松江有轨电车是否停运(松江有轨电车介绍)

导读

松江有轨电车如火如荼建设,松江区依托电车建设自己交通网络,其他地方在搞地铁的时候,松江却在搞电车,这两种轨道交通到底孰优孰劣?

松江有轨电车是否停运(松江有轨电车介绍)插图

有轨电车与BRT

现在松江如火如荼建设有轨电车,要建成120公里的纵横网络。不过松江的电车有一个问题,就是没有专门轨道高架,而是使用地面交通,这就形成了很多拥堵问题。

而没有地铁前提下,很多地方选择用BRT代替。像奉贤、厦门BRT都是较为成功的例子。

松江有轨电车是否停运(松江有轨电车介绍)插图1

厦门BRT时速60公里,最高80公里,而且BRT不用专门铺设铁轨,更为灵活。而松江电车只有40公里时速,还要大费周章铺设铁轨,而站台设置也颇为绕路,让松江老百姓大为疑惑。

诸多不足

有轨电车除了速度慢,轨道铺设耗费大,还存在许多令人遗憾的地方。

首先是噪音问题,特别是晚上,住在电车沿线的居民总是听到噪音,而且这不是一天两天的问题了。

其次是拥堵问题,城市道路被严重割裂。因为有轨电车没有单独路权,和所有汽车挤在一起,既不安全又造成拥堵。在高峰时期漫长的车厢在路中间横着,这对地面交通来说是极大的挑战。

松江有轨电车是否停运(松江有轨电车介绍)插图2

再者安全问题也不容忽视,因为共用路,所以经常发生汽车与有轨电车的事故。而铁轨本身也有安全问题,因为是共用的路段,所以汽车、大货车都可以行使,这对电车的铁轨破坏很大,造成很大的隐患。

未来发展

有轨电车目前是运能小,噪音强,拥堵严重,所以很多没地铁城市都发展BRT也不会发展有轨电车。

有轨电车最重要制约城市发展,没有一个大城市会在自己市中区左一条右一条的搞电车轨道,这又不是蜘蛛侠,要把自己绕晕了!

现在上海大力发展五大新城,每个新城都是按照大城市来建设的。现在松江新城90万人口,松江总人口190万,到2035年新城120万,松江250万是闭着眼睛的都能达到的。现在就堵的怀疑人生,以后人口增加了汽车更多还怎么过日子?拆了?改造成高架?铺设地道?

松江有轨电车是否停运(松江有轨电车介绍)插图3

城市发展要有留白空间,不要把有限地方全部拿去开发交通工具,尽量走地下或者高架,尽量规划快速公交,而不是破坏城市道路,割裂城市交通,造一个既麻烦又效率低的,真是后患无穷。

关于作者: tianqibucuo

本文章来自网络上面编辑整理,若本站收录的信息无意侵犯了贵司版权,请给我们来信(yjhtillusiveukl@qq.com),我们会及时处理和回复。

热门文章

发表回复