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轨道交通站点规划(轨交项目)

轨道交通站点规划(轨交项目)插图

春节临近,轨道交通23号线传来最新施工进展:一期工程上海体育场站地下连续墙施工顺利完成,标志着该项工程首个车站完成围护结构封闭。

日前,上海体育场地块东南角,一幅长41米的钢筋笼缓慢起身,历时近1小时的起吊、调整位置后,钢筋笼平稳入槽。这也是该站的最后一幅地下连续墙,随着这幅地下连续墙的完成,轨道交通23号线一期工程土建14标上海体育场站主体围护结构全部完成,车站完成围护结构封闭。

上海体育场站,作为23号线北端终点站,建成后将与轨道交通4号线站内换乘。车站位于徐汇区天钥桥路与零陵路交叉口西侧,在上海体育场地块内,沿天钥桥路南北向布置,本站为地下两层单柱双跨(局部一跨)一岛一侧式车站。

轨道交通站点规划(轨交项目)插图1

图为项目施工图

据介绍,23号线上海体育场站全长约386米,共151幅地下连续墙,最后一幅地下连续墙钢筋笼长41米,重约40吨。地下连续墙工艺施工操作复杂,仅一幅地下连续墙,就需要提前做好施工场地的平整和导墙等,再经历成槽、钢筋笼焊接、吊装、混凝土浇筑等多个施工步序。其中,钢筋笼吊装更是一个较大风险点,需要由两台履带吊配合进行起吊、翻转等作业。

“建设者们坚持细化现场质量、安全文明施工过程管理,解决横穿用户管线搬迁、原承台拔桩清障等问题,最终提前完成车站围护结构施工,为后续上海体育场站基坑开挖、结构施工创造有利条件。”项目相关负责人介绍。

轨道交通站点规划(轨交项目)插图2

图为项目施工图

轨道交通23号线是市重大工程,北起上海体育场,南至闵行开发区,23号线是新一轮轨道交通线网中新增的市区线路,途经闵行区和徐汇区两大行政区。线路走向为闵行开发区-东川路-龙吴路-天钥桥路-上海体育场,全长约28.6千米,共设22座车站,其中换乘站6座。建成后将串联起徐家汇地区、滨江地区、华泾地区等重要区域,对改善徐汇区南北向交通、推动沿线重要区域、重点项目开发意义重大。

此前在2022年最后一天,轨交23号线徐汇段的东湾度假村48户居民全部完成签约,签约率达100%。至此,华泾镇域范围内所涉轨交23号线的徐浦大桥站(单位地块)、华泾路站、景联路站均已于2022年内完成交地。

作者:顾一琼 王宛艺

编辑:苏展

关于作者: tianqibucuo

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