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长三角纵轴崛起:连淮扬镇铁路明日全线通车,时速公里

澎湃新闻记者 袁杰

长三角高铁网络中的“脊梁骨”来了。

12月10日下午,江苏省政府召开新闻发布会。澎湃新闻(www.thepaper.cn)从发布会上获悉,连淮扬镇铁路(淮镇段)将于12月11日正式开通运营。

长三角纵轴崛起:连淮扬镇铁路明日全线通车,时速公里插图

加上已于去年开通运营的连淮扬镇铁路(连云港至淮安段),这条长三角关键的纵向高铁终将跨过长江,迎来全线贯通的高光时刻。

发布上,铁路上海局党委宣传部部长陈万钧介绍称,连淮扬镇铁路北起连云港,向南与徐盐高铁在淮安交汇,再向南,经高邮、扬州等地,跨江接入沪宁城际铁路镇江丹徒站,全长304公里,设计时速250公里。

连淮扬镇铁路一个显著的特征是,打破了江苏缺乏纵向高铁大通道的尴尬。

澎湃新闻注意到,长期以来,江苏高铁多以横向布局,比如沪宁城际和徐盐高铁,胆始终缺乏一条真正意义上的纵向高铁。

京沪高铁从徐州出发后便进入安徽省,穿越安徽东部进入南京后,才重返江苏。另一条纵向的连盐铁路位于沿海,长度较短,影响相对局限。这就导致了,江苏长江以南和以北地区一直缺乏高效的交通联系。

而连淮扬镇铁路真正贯通了江苏的北部、中部和南部。开通后,整个苏北地区都得以通过淮安枢纽快速联系南京和苏南等地。

据陈万钧介绍,连淮扬镇铁路开通后,扬州东到上海虹桥最快只需1小时51分,淮安东到南京最快只需1小时42分,到上海虹桥不到3小时。

此外,江苏省最北端的连云港市,最快3小时以内也可直达南京。连云港到上海和杭州所需时间,较过去分别压缩了近5个小时和近7个小时。

苏北“南进”,融入长三角一体化发展的步伐得以大大加速。正如江苏省铁路办副主任朱培德在发布会上所说,连淮扬镇铁路实现了江苏南北跨江融合的新突破。

朱培德表示,连淮扬镇铁路北端无缝对接“一带一路”重要出海口连云港,南端深度嵌入了长江经济带腹地,形成了显著的战略叠加优势。

而从更大的范围看,连淮扬镇铁路实现了江苏“纵轴崛起”之后,将进一步沟通长三角、环渤海、京津冀这三大经济圈之间的联系。

另外值得一提的是,作为连淮扬镇铁路的关键控制性工程,横跨长江南北的五峰山长江大桥因施工难度较大,引发诸多关注。据陈万钧介绍,五峰山长江大桥建设一举创下了七项世界第一,比如,这是世界上首条高速铁路悬索桥,也是世界上公路铁路车道最多、荷载重量最大的铁路悬索桥,等等。

陈万钧表示,连淮扬镇铁路五峰山长江大桥刷新了多项世界纪录,实现了“中国制造”向“中国创造”的历史性跨越。

责任编辑:李克诚

校对:栾梦

关于作者: tianqibucuo

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